Ocean of Truth
The ocean makes life on Earth possible, and it needs our help. Most people don't realize the long list of benefits the ocean provides us, nor how much we are connected and dependent on it. Just to name a few things; the ocean produces 70 to 80% of the oxygen we breath, generates $21 trillion in ecosystem services each year, and provides the main source of protein for 1/4 of the world's population. And these are just a few of the amazing functions it offers this planet's 6+billion people. In the past 50 years the health of the ocean has declined dramatically due to the major 5. That's right, the major 5, There are five serious threats that are causing this havoc; over fishing, pollution, invasive species, habitat destruction, and climate change. Actions must be taken to address these problems in order for the ocean to recover and become healthy once again. Come explore the ocean with us .
Ocean of Truth from bluetubetv on Vimeo.
http://vimeo.com/9003905
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5/29/2010
NUEVO DESASTRE ECOLÓGICO EN MALASIA
Un buque cisterna malayo y un carguero del país caribeño San Vicente y Granadinas han colisionado en el estrecho de Singapur, entre la ciudad-Estado y las islas Riau de Indonesia. El primero, cargado con unas 2.000 toneladas de crudo, ha vertido ya al agua cerca de 15.000 barriles por una brecha de 10 metros. No se conocen víctimas mortales, según informa la Autoridad Marítima y Portuaria Malaya (MPA).El buque cisterna, el MT Bunga Kelana 3, transportaba dos tipos de crudo, uno condensado y otro muy ligero, en una proporción de 40% y 60% respectivamente. La empresa AET Tanker Holdings Sdh Bhd, armadora del navío, asegura que la mayor parte de la contaminación es del ligero aunque no ha asegurado ni la cantidad ni a quien pertenece la materia prima.El choque ocurrió el pasado día 25, a unos 13 kilómetros al suroeste de la región de Changi, no ha afectado al tráfico marítimo del estrecho de Singapur.
http://www.mpa.gov.sg/sites/global_navigation/news_center/news_center.page
Documentación: El estrecho de Singapur es un estrecho de mar y una vía navegable de aguas profundas que vincula el sur del mar de la China Meridional al oriente con el estrecho de Malaca a occidente. Es ruta obligada para todo el trafico marítimo que vincula el Océano Pacífico y el Indico por lo que es una zona de altísima densidad de navegación.iene una longitud de 105 km de este a oeste y 16 km de norte a sur. A sus orillas se encuentra el puerto de Singapur (Keppel Harbour) uno de los mayores del mundo en cuanto a volumen de carga movida anualmente.Fuente: Wikipedia
Mapa con un resumen de las 20 mayores catástrofes en los últimos 30 años
B
| Año | Localización | Crudo perdido(toneladas) | |||||
1 | Atlantic Empress | 1979 | Tobago | 280,000 | ||||
2 | ABT Summer | 1991 | 700 millas de Angola | 260,000 | ||||
3 | Castillo de Bellver | 1983 | Saldanha Bay, Sudáfrica | 257,000 | ||||
4 | Amoco Cádiz | 1978 | costas francesas de Bretaña | 227,000 | ||||
5 | Haven | 1991 | Genova, Italia | 140,000 | ||||
6 | Odyseey | 1988 | 700 millas de Nueva Escocia | 132,000 | ||||
7 | Torrey Canyon | 1967 | Islas Scilly | 119,000 | ||||
8 | Urquiola | 1976 | A Coruña, España | 108,000 | ||||
9 | Hawaiian Patriot | 1977 | 300 millas de Honolulu | 99,000 | ||||
10 | Independenta | 1979 | Bosphorus, Turquía | 93,000 | ||||
11 | Braer | 1993 | Islas Shetland | 85,000 | ||||
12 | Khark 5 | 1989 | 120 millas de la costa atlántica de Marruecos | 80,000 | ||||
13 | Jakob Maersk | 1975 | Oporto, Portugal | 80,000 | ||||
14 | Aegean Sea | 1992 | La Coruña, España | 72,000 | ||||
15 | Katina P | 1992 | Maputo, Mozambique | 72,000 | ||||
16 | Nova | 1985 | 20 millas de Iran | 70,000 | ||||
17 | Wafra | 1971 | Cape Agulhas, Sudáfrica | 65,000 | ||||
18 | Assimi | 1983 | 55 millas de Muscat, Oman | 53,000 | ||||
19 | Metula | 1974 | Estrcho de Magallanes, Chile | 53,000 | ||||
20 | Exxon Valdez | 1989 | Prince William Sound, Alaska | 37,000 | ||||
Fuente: International Tanker Owners Pollution Federation | ||||||||
ATLAS MARÍTIMO EUROPEO ON LINE
La DG de Asuntos Marítimos y Pesca de la Unión Europea ha lanzado el primer Atlas Marítimo Europeo online, una herramienta que aporta a todos los ciudadanos información detallada y actualizada sobre distintos aspectos de las zonas marítimas europeas.
En el Atlas Marítimo Europeo pueden encontrarse datos precisos sobre temas como la flota pesquera europea, las rutas marítimas, el relieve submarino, la erosión costera, el transporte marítimo, etc., que se van actualizando periódicamente.
El Atlas Europeo del Mar se dirige a todos los interesados en el mundo marino y en el patrimonio marítimo común europeo. Su propósito es sensibilizar al lector acerca de los océanos y mares de Europa en el contexto de la Política Marítima Integrada de la UE. Ofrece información muy variada sobre los mares de Europa, como:
- Profundidad y fondos marinos. Amplitud de las mareas y erosión costera.
- Políticas e iniciativas marítimas.
- Cuotas de pesca por especies y zonas
- Flota pesquera europea.
- Actividades costeras.
- Estadísticas de transporte marítimo y actividad portuaria.
- Regiones ultraperiféricas.
El Atlas, que existe en alemán, francés e inglés, es un proyecto de la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de la Comisión Europea, que se ocupa de dos ámbitos de actividad: la Política Marítima Integrada y la Política Pesquera Común (PPC).
OCÉANOS SIN PECES
Según expertos de las Naciones Unidas, (UNEP),
Nos enfrentamos a la posible pesadilla de que los océanos se encuentren sin peces hacia el 2050, a menos que amarremos las flotas pesqueras y permitamos que las poblaciones de peces se recuperen.]
El informe publicado esta semana alerta de la necesidad de reducir y optimizar la actividad de pesca, y recoge que actualmente la población de un tercio de las especies [las más capturadas] está compuesta por menos de una décima parte de los individuos que históricamente las han formado.
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5hipbi-mn7by4mFZ6veqVQ0OEmu9Q
Imagen :commons.wikimedia.org
Nos enfrentamos a la posible pesadilla de que los océanos se encuentren sin peces hacia el 2050, a menos que amarremos las flotas pesqueras y permitamos que las poblaciones de peces se recuperen.]
El informe publicado esta semana alerta de la necesidad de reducir y optimizar la actividad de pesca, y recoge que actualmente la población de un tercio de las especies [las más capturadas] está compuesta por menos de una décima parte de los individuos que históricamente las han formado.
http://www.google.com/hostedne
Imagen :commons.wikimedia.org