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6/16/2024

Malas noticias para Las Ballenas: Islandia autoriza la caza de ballenas para la temporada 2024

 


Islandia, una de las tres naciones que autoriza la caza de ballenas, dio el martes pasado, luz verde a esta controvertida actividad para la temporada 2024 a la única compañía ballenera que queda en el país, Hvalur hf.


El permiso autoriza la caza de 128 rorcuales comunes para la temporada, que se extiende desde mediados de junio hasta septiembre, anunció el Ministerio de Pesca y Alimentación, menos que la temporada anterior (161).

Estas cuotas incluyen 99 cetáceos en la región de Groenlandia y al oeste de Islandia, y 29 al este de esta isla del Atlántico norte hasta las Islas Feroe, zonas en las que los buques balleneros no va jamás.
La mayor parte de la carne de ballena se vende a Japón.

Esta decisión se tomó sobre la base del principio de precaución y “refleja la creciente importancia concedida por el Gobierno al uso sostenible de los recursos”, aseguró el ministerio en su sitio web.

La ministra de Alimentación, Svandís Svavarsdóttir, destacó que la cifra de capturas es menor que en años anteriores y subrayó que la licencia concedida tiene una duración de un año en lugar de cinco, como en ocasiones pasadas. Esta reducción se percibe como un avance, aunque insuficiente, por los opositores a la caza de ballenas.
El año pasado, la ministra suspendió la temporada un día antes de su inicio debido a irregularidades en el tiempo de sacrificio de las ballenas, según la Autoridad Alimentaria y Veterinaria. No obstante, la temporada se reanudó en agosto bajo condiciones más estrictas tras confirmar que la decisión se ajustaba a la normativa.

Los rorcuales comunes o ballenas de aleta son el objetivo de la caza en Islandia, la segunda especie de ballena más grande del mundo y están catalogados como "en peligro" por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN). Durante mediados del siglo XX, la industria ballenera mató a casi 725.000 ballenas aleteadas en el hemisferio sur, según la NOAA Fisheries. Esta caza intensiva llevó a una drástica disminución de sus poblaciones.
La Comisión  Ballenera Internacional implementó en 1986 unas políticas  de moratoria que permitieron a todas las especies de ballenas recuperar en mayor o menor grado sus poblaciones. No obstante, Noruega reanudó la caza comercial en 1993 e Islandia en 2006. Japón se retiró del organismo internacional en 2019 y reanudó la caza comercial de ballenas en sus aguas territoriales y zona económica exclusiva.

A estas 128 ballenas que cazará Islandia hay que añadir las más de 500 que abate Noruega cada temporada y las más de 300 que mata Japón.

Las ballenas deben ser protegidas para salvar la Tierra



5/18/2024

Las orcas solo respiran una vez entre inmersiones.



Northern resident killer whales breathing. Photo credit: UBC and Hakai, drone pilot Keith Holmes

Un nuevo estudio ha confirmado que las orcas solo respiran una vez entre inmersiones.

Los investigadores utilizaron imágenes de drones y datos biológicos de etiquetas colocadas con ventosas en 11 orcas residentes del norte y del sur frente a la costa de Columbia Británica para recopilar información sobre los hábitos de los animales.
El estudio publicado en PLOS ONE, encontró que los residentes pasan la mayor parte de su tiempo realizando inmersiones poco profundas, y la mayoría de las inmersiones duran menos de un minuto. La inmersión más larga registrada fue de 8,5 minutos, para un macho adulto. "Las orcas son como velocistas que no tienen la resistencia maratónica de las ballenas azules y jorobadas para realizar inmersiones profundas y prolongadas", dijo el coautor Dr. Andrew Trites, profesor del Instituto de Océanos y Pesca (IOF) de la UBC.

Confirmar que las orcas solo respiran una vez entre inmersiones permitió a los investigadores calcular cuántos litros de oxígeno consumen los adultos y los juveniles por minuto. Esto proporciona otra pieza del rompecabezas a la hora de estimar el gasto energético de las orcas y, finalmente, cuántos peces necesitan comer los animales al día. "Los investigadores podrán entonces determinar si las orcas están obteniendo suficiente alimento, incluidos los residentes del sur en peligro de extinción, un factor clave en su conservación", dijo la primera autora Tess McRae, estudiante de maestría de la IOF.

Las orcas en el estudio respiraban entre 1,2 y 1,3 por minuto mientras descansaban y entre 1,5 y 1,8 mientras viajaban o cazaban. Comparativamente, los humanos tendemos a realizar unas 15 respiraciones por minuto en reposo y de 40 a 60 mientras hacemos ejercicio. "Es el equivalente a contener la respiración y correr al supermercado, hacer compras y regresar antes de volver a respirar", dijo la coautora, la Dra. Beth Volpov, becaria postdoctoral de la IOF. 

Artículo científico :

5/03/2024

Seguimiento del gran vertido de hidrocarburos en el puerto de Ceuta


                    Muelle Alfau | Autoridad Portuaria de Ceuta

El vertido de hidrocarburos de esta semana por un buque de turco ha sido el mayor registrado en Ceuta, según su Capitanía Marítima.
El petrolero turco de nombre" K Onset", bandera de Liberia, fue construido en el año 2006, de 127 metros de eslora y 20 metros de manga, la embarcación procedía de Vilagarcía de Arousa, Galicia. 

Cronología 
La embarcación procedía de Vilagarcía de Arousa, Galicia,
llegó a la ciudad autónoma sobre las 15.00 horas del lunes. Sobre las 19.45 horas del martes, se produjo el vertido.
Tras derramar, por una grieta de 32 centímetros de largo por uno de ancho, en uno de sus tanques, 25000 litros de fueloil 180, un combustible marino ligero,, saltaron las alarmas.
Según ha indicado la Autoridad Portuaria, no había "ninguna alerta previa" hasta ese momento en el que se alertó del suceso mientras se realizaba una operación de repostaje. Entonces, "se activó el Plan Interior Marítimo.
El vertido estaba concentrado en la lámina de agua en la intersección del muelle Alfau con el de Levante y en sus galerías. Se colocaronos barreras anticontaminación en la zona"
El viento de poniente reinante en la zona, evitó que las causas de este desastre fueran mayores.
El buque ya está siendo reparado en el muelle de Alfau, donde se produjo el episodio, mientras se investigan sus causas.

Impacto medioambiental

El Gobierno de Ceuta, a través de la Consejería de Medio Ambiente ha elaborado un informe, donde se confirma que no habido afección a las especies marinas protegidas del lugar, habiéndosea controlado los posibles daños que se hubieran producido sobre la especie protegida Patella ferruginea (un gasterópodo marino endémico del Mediterráneo occidental y con una abundante población en el interior del puerto). Las observaciones iniciales practicadas parecen indicar que esta especie no presenta afección en la zona del vertido, aunque, en cualquier caso, se mantendrá un seguimiento durante los próximos días

El buque está siendo reparado en el muelle de Alfau, donde se produjo el episodio, mientras se investigan sus causas.
Según la información trasladada por el presidente de la Autoridad Portuaria, la delegada y el capitán marítimo se ha recogido casi el 80% de fueloil. La retirada del resto vertido se complica por la existencia de galerías de difícil acceso bajo el muelle Alfau.
El capitán marítimo ha comentado que España tiene "un sistema muy garantista" y ahora se deben tomar medidas cautelares. Primero, el armador debe designar a un representante legal en España, porque es un barco extranjero con bandera de Liberia. Luego, deberá depositar dos garantías: una para hacer frente a la sanción y otra para pagar los gastos de la limpieza de la retirada del fuel.

El petrolero deberá estar "varios días" más en el puerto ceutí, según razona la Autoridad Portuaria.La reparación del tanque de combustible es un requisito imprescindible para que pueda continuar con la navegación, mientras los técnicos trabajan para estimar las cantidades reales de fueloil ligero vertidas a la lámina de agua.

Es necesario un mayor control sobre las entradas de estos tipos de buques así como más inspecciones en el puerto de Ceuta. 

4/06/2024

El fondo del océano es ya un gran 'depósito' de contaminación plástica

     Gráfico: Sciencedirect

Una nueva investigación de CSIRO, la agencia científica nacional de Australia, y la Universidad de Toronto en Canadá, estima que hay hasta 11 millones de toneladas de contaminación plástica en el fondo del océano.

Cada minuto, el plástico equivalente a un camión de basura ingresa al océano. Dado que se espera que el uso de plástico se duplique para 2040, comprender cómo y dónde viaja es crucial para proteger los ecosistemas marinos y la vida silvestre.

La Dra. Denise Hardesty, científica investigadora principal de CSIRO, dijo que esta es la primera estimación de cuántos desechos plásticos terminan en el fondo del océano, donde se acumulan antes de descomponerse en pedazos más pequeños y mezclarse con los sedimentos del océano.

"Sabemos que millones de toneladas de desechos plásticos ingresan a nuestros océanos cada año, pero lo que no sabíamos es qué parte de esta contaminación termina en el fondo del océano", dijo el Dr. Hardesty.

“Descubrimos que el fondo del océano se ha convertido en un lugar de descanso, o depósito, para la mayor parte de la contaminación plástica: se estima que entre 3 y 11 millones de toneladas de plástico se están hundiendo en el fondo del océano.

"Si bien ha habido una estimación previa de los microplásticos en el fondo marino, esta investigación analiza elementos más grandes, desde redes y vasos hasta bolsas de plástico y todo lo demás".

Alice Zhu, candidata a doctorado de la Universidad de Toronto que dirigió el estudio, dijo que la estimación de la contaminación plástica en el fondo del océano podría ser hasta 100 veces mayor que la cantidad de plástico que flota en la superficie del océano.

     Imagen: CSIRO

“La superficie del océano es un lugar de descanso temporal de plástico, por lo que se espera que si podemos detener el plástico que ingresa a nuestros océanos, la cantidad se reducirá. Sin embargo, nuestra investigación encontró que el plástico seguirá terminando en las profundidades del océano, que se convierte en un lugar de descanso permanente o sumidero para la contaminación plástica marina”, dijo la Sra. Zhu.


Se utilizaron datos científicos para construir dos modelos predictivos para estimar la cantidad y distribución de plástico en el fondo del océano: uno basado en datos de vehículos operados a distancia (ROV) y el otro de redes de arrastre de fondo.

Imagen: SCIRO

Utilizando datos de ROV, se estima que entre 3 y 11 millones de toneladas métricas de contaminación plástica residen en el fondo del océano. Los resultados del ROV también revelan que la masa plástica se acumula alrededor de los continentes: aproximadamente la mitad (46 por ciento) de la masa plástica prevista en el fondo del océano global se encuentra por encima de los 200 m de profundidad. Las profundidades del océano, desde 200 m hasta 11.000 m, contienen el resto de la masa plástica prevista (54 por ciento).

Aunque los mares interiores y costeros cubren mucha menos superficie que los océanos (11 por ciento frente al 56 por ciento de toda el área de la Tierra), se prevé que estas áreas contengan tanta masa plástica como el resto del fondo del océano.

"Estos hallazgos ayudan a llenar un antiguo vacío de conocimiento sobre el comportamiento del plástico en el medio marino", afirmó la Sra. Zhu.

"Comprender las fuerzas impulsoras detrás del transporte y la acumulación de plástico en las profundidades del océano ayudará a informar los esfuerzos de reducción de fuentes y remediación ambiental, reduciendo así los riesgos que la contaminación plástica puede representar para la vida marina".

Esta investigación es parte de la misión Ending Plastic Waste Mission de CSIRO , que tiene como objetivo cambiar la forma en que fabricamos, usamos, reciclamos y desechamos el plástico.

Comunicado de CSIRO