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Se ha puesto en marcha una campaña de recogidas de firmas dónde los ciudadanos pueden reflejar su rechazo a la caza de las ballenas. Estas firmas serán entregadas "directamente" al presidente de la CIB, Cristián Maqueira.
¡BALLENAS AMENAZADAS!
La Comisión Ballenera Internacional acaba de hacer pública una propuesta que legalizaría la pesca comercial de las ballenas por primera vez en 24 años.
En estos momentos, los gobiernos relevantes están decidiendo si la apoyarán o la rechazarán. El ministro de Relaciones Exteriores de Nueva Zelanda ya ha condenado algunas de las medidas propuestas como "inaceptables" y "ofensivas."
Un clamor global es necesario en este momento, en el que los gobiernos están decidiendo sus posiciones. Avaaz hará entrega de esta petición a los delegados de la Comisión cada vez que reunamos 100,000 firmas. Firma aquí https://secure.avaaz.org/es/whales_under_threat/?fp y reenvía éste mensaje:
A los delegados de la Comisión Ballenera Internacional: Como ciudadanos provenientes de todo el mundo, les pedimos que mantengan la prohibición internacional contra la caza comercial de ballenas como política central de la Comisión Ballenera Internacional, en su misión de promover su conservación.
Comparando la anatomía de un cachalote con las de un buceador en inmersión.. Las ballenas cachalotes pueden sumergirse hasta más de 2000 metros, y para ello han desarrollado muchas adaptaciones en su cuerpo: pueden mantener la respiración por 45 minutos, almacenando oxígeno en su sangre.
Los excrementos de los cachalotes contribuyen a la eliminación de unas 400.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año, según un estudio publicado hoy por una científica australiana.
Este descubrimiento acaba con la presunción de que estos mamíferos marinos contribuyen a incrementar el CO2 por medio de la respiración, indicó en un comunicado la autora, Trish Lavery, de la Universidad de Flinders en Australia del Sur.
Los cachalotes (Physeter macrocephalus) defecan hierro, lo que estimula el crecimiento del fitoplancton y su capacidad para atrapar el CO2, el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento global.Cuando el fitoplancton muere, el dióxido de carbono atrapado se va al fondo del mar, en un proceso que consigue eliminar unas 400.000 toneladas de carbono de la atmósfera cada año.
La población de cachalotes perdida en los últimos años equivale a que no se eliminen unos dos millones de toneladas de CO2 anuales, según los cálculos de Lavery.La investigación es una prueba más de la compleja interacción natural entre los ecosistemas marinos y terrestres, y demuestra la necesidad de prohibir de inmediato la caza de cetáceos, opina la experta.
Los cachalotes, parientes de las ballenas y los delfines, llegan a medir hasta 20 metros de largo y se distinguen por sus protuberantes cabezas, que llegan a medir un tercio de la longitud total del animal.
Los cachalotes, por el contrario, son odontocetos, cetáceos con dientes, y son depredadores. Un mamífero capaz de pesar 50 toneladas consume muchísima energía sólo por existir. Pretender vivir a base de la persecución activa de presas es una apuesta mucho más arriesgada que la de los misticetos. En primer lugar porque tienen que ser presas grandes (para que compense el inmenso esfuerzo energético de perseguir y cazar cuando se es un mazacote de sangre caliente tan inmenso), y en segundo porque más te vale ser eficaz en la caza o estás perdido. Las presas de los cachalotes son básicamente chopitos de 15 metros. El problema es que los calamares gigantes (que no son mamíferos, sino moluscos, con branquias, “sangre fría” y muchísima experiencia viviendo en el mar) son capaces de sumergirse a 1000 metros de profundidad. Para ellos no es tan difícil, son cefalópodos, llevan cientos de millones de años evolucionando en el mar y sus profundidades, pero para un mamífero, la ocurrencia de cazar calamares gigantes y hacer de ellos el plato fuerte de tu dieta es una osadía evolutiva increíble. No sólo tienen que ser capaces de sumergirse hasta la zona abisal, sino que como sí que son mamíferos, deben subir a la superficie para respirar constantemente.
Las consecuencias de la marea negra en el Golfo de México se hacen sentir cada vez más en la salud de las personas, así como en las poblaciones animales. Más de 70 personas acudieron a los centros de salud de Luisiana por náuseas, dolores de cabeza, irritación en los ojos y dificultades para respirar, entre otros males. Ocho pacientes requirieron tratamiento médico de urgencia en hospitales locales. Hasta hoy fueron halladas unas mil 100 aves empetroladas, de las cuales la mayoría ya estaba muertas.Especialistas alertaron que la mayoría de los pájaros y tortugas afectados por el petróleo morirán solos en el mar o enterrados en los pantanos y no serán encontrados, por lo que la cifra real de animales muertos por el derrame de petróleo causado por BP en el Golfo de México podría no conocerse nunca. Desde la explosión de la plataforma Deepwater Horizon, el 20 de abril, se han recuperado unos mil 75 pájaros, de los cuales 633 estaban muertos. El tamaño de la mancha de petróleo y el hecho de que gran parte de ella permanezca mar adentro dificultan el rescate y recuperación de los animales. Las aves se hunden en cuestión de días y las tortugas y delfines raramente terminan en las playas. A esto hay que añadir el impacto a largo plazo de concentraciones de petróleo flotando en aguas profundas, y una cantidad masiva de disolventes químicos utilizados que multiplican los niveles de toxicidad. La directora del Instituto Geológico de Estados Unidos, Marcia McNutt, calculó preliminarmente que del pozo submarino podrían fluir hasta 40 mil barriles (6.4 millones) diarios de crudo, cifra mucho mayor que los cinco mil inicialmente calculados por BP.
Se espera que el crudo comience a viajar hacia el Sur con el cambio de las corrientes del golfo en octubre, por lo que equipo de contención será desplegado por la Marina de EEUU en un intento por proteger las playas del país.. Muchas tortugas y aves migran de norte a sur en las aguas del golfo, entre las costas de México y Estados Unidos, y los animales que han tragado petróleo del derrame pueden tener una lenta muerte por el daño a sus órganos. Los científicos se han quejado de la escasa información proporcionada por BP y por fuentes gubernamentales. A los periodistas y fotógrafos se les sigue impidiendo que hagan una cobertura de algunos aspectos del derrame. El acceso de los medios en situaciones de catástrofe es siempre un tema problemático. Pero la situación en el golfo resulta particularmente urticante, porque los periodistas están obligados a depender del gobierno y de BP para conseguir acceso a gran parte de la zona afectada .Michael Oreskes, editor jefe de Associated Press, comparó la situación a la de los periodistas que dependen de los militares en Afganistán. “Hay un constante esfuerzo de mantener el acceso controlado. Vista de un ave muerta cubierta por restos del vertido del pozo “Deepwater Horizon” en Grand Terre Island, cerca de Grand Isle (Luisiana, golfo de México, Estados Unidos). Foto: EFE/Tannen Maury Fuentes. Dpa, Afp, Pl y Reuters Imágenes de la catástrofe
BP intenta sacarle provecho al derrame en Internet.La gigante de energía BP ha comprado términos como “oil spill” (derrame de petróleo) a proveedores de motores de búsqueda como Google para derivar a los usuarios de internet a su sitio web, mientras trata de frenar la peor fuga de crudo en la historia de Estados Unidos.La gigante de energía BP ha comprado términos como “oil spill” (derrame de petróleo) a proveedores de motores de búsqueda como Google para derivar a los usuarios de internet a su sitio web, mientras trata de frenar la peor fuga de crudo en la historia de Estados Unidos.
Un portavoz dijo que BP pagaría para que su sitio web apareciera entre los primeros puestos, o en lo más alto, de la lista de resultados cuando los usuarios de internet busquen términos como “derrame de petróleo”, “voluntario” y “demandas”.
BP no dijo cuánto pagaría por el servicio, pero el presidente estadounidense, Barack Obama , ha criticado a la compañía por gastar 50 millones de dólares en publicidad en televisión para mejorar su imagen durante la crisis.
BP indicó que quería ayudar a quienes estaban intentando acceder a información en la web de BP a encontrarla más fácilmente, en lugar de ser remitidos a otros sitios.
“Sabemos que la gente está buscando esos términos en nuestra web y estamos intentado hacerles más fácil el acceso directo a estos términos”, dijo el portavoz a Reuters.
El sitio web de BP.com , con los colores blanco y verde, tiene un gran botón rojo en el centro que destaca “Respuesta en el Golfo de México”. La parte derecha del sitio de respuestas tiene una lista de botones con información sobre las demandas.
BP está intentando controlar un vertido de crudo de un pozo que se rompió en el lecho marino del Golfo de México usando una cúpula de contención. Fuente: REUTERS
VUELTA DEL CALYPSO- El Calypso volverá a navegar, aunque esta vez dejará de lado la exploración para albergar una exposición educativa. La vuelta al océano de este barco "es importante porque Calypso actuará como un embajador de las buenas decisiones sobre el mar", según Francine Cousteau. "Mi objetivo es que el barcoaporte información que sirva para tomar medidas de conservación sobre el medio ambiente a largo plazo". Entre los actos del aniversario, la sociedad National Geographic realizará una expedición en el mar Mediterráneo dirigida por el hijo del explorador, Pierre-Yves Cousteau, y por el científico español de la organización, Enric Sala. Durante un mes, el equipo filmará estas aguas a bordo del Alcyone para observar los cambios que la historia ha impreso en ellas desde que Cousteau las grabase por primera vez en la década de los cuarenta. Esta expedición "traerá malas noticias, ya que veremos cómo muchos de los sitios que descubrió Cousteau ya no existen", explica el director de Ciencia y Medio Ambiente de la Sociedad Cousteau, Tarik Chekchak. No obstante, también opina que habrá buenas noticias. Según Chekchak, "se podrá comprobar cómo las áreas protegidas han ayudado a conservar el medio ambiente". Durante más de 40 años, el Calypso recorrió los océanos desde sus aguas más cálidas en los trópicos hasta los gélidos casquetes polares de la Antártida, capitaneado por el explorador, inventor, documentalista y activista medioambiental francés Jacques Cousteau (1910-1997). El barco será reflotado con motivo del 100º aniversario del nacimiento de su capitán, que tendrá lugar el próximo viernes.El que hubiera sido el centenario del explorador ha servido a la organización que lleva su nombre para hacerle un homenaje con sucesivos eventos que se alargarán durante un año. Uno de los últimos será la botadura del Calypso en mayo de 2011.
ORÍGENES DEL CALIPSO
Jacques Cousteau descubrió en Malta en el 1950 el buque que había de convertirse en su enseña. Se trataba de un viejo dragaminas, botado en 1942, de la Royal Navy, transformado en ferry y que tenía el prosaico nombre de J-826. Cousteau encontró que era ideal para sus planes de explorar los mares y gracias a la financiación de Loël Guinness, el contrato de compra-venta se formalizó oficialmente el 19 de julio de 1950. En el contrato de leasing entre ambos, el Sr. Guiness le cedía el buque al capitán francés por el simbólico precio de 1 franco anual.
Acababa de adquirir el sueño de su vida. Inmediatamente, el Calypso, que fue como se rebautizó al buque, se llevó a los diques de Antibes, en Francia, donde sufrió una profunda transformación que le convirtió en un buque oceanográfico. Una de sus innovaciones era la “falsa nariz”, que era una cámara de observación submarina construida en la proa y equipada con ocho ojos de buey para poder observar. La mayoría del equipamiento fue donado por el sector privado y la Marina Francesa. Jacques Cousteau y su esposa Simone aportaron gran parte de su patrimonio personal para poder obtener recursos para el barco. En junio de 1951, Cousteau decidió que era de poner el buque en el agua e inició la aventura. Se dirigió primero a Córcega y la tripulación consistía únicamente en una serie de amigos y la familia Cousteau al completo. El 24 de noviembre se inició el trabajo en serio, siendo el primer destino el Mar Rojo, donde iban a estudiar los corales. La tripulación obtuvo valiosos documentos topográficos y fotográficos, así como pruebas de la existencia de flora y fauna submarinas totalmente desconocidas. Cousteau regresó, convencido de que sólo había una solución para la comprensión del mar. Como él decía “Debemos ir por nuestros propios medios”. El Calypso era la herramienta ideal para ese desafío. La conservación marina. En julio de 1952, el Calypso se dirigió desde su nueva base en Marsella al islote de Grand Congloué, donde se suponía existía un pecio del S.III a.C. a 40 metros de profundidad. En esta expedición participaría para el estudio un joven Albert Falco, que al parecer trajo suerte, puesto que se encontraron cientos de ánforas y fragmentos de cerámica, que se llevaron a la superficie y donadas al Museo Borely y al Museo de los Muelles Romanos de Marsella. Durante el verano de 1953, el Calypso se empleó para probar unas cámaras submarinas nuevas y flashes electrónicos inventados por el Dr. Harold Edgerton, lo que les permitió fotografiar animales en aguas profundas, llegándose a los límites de la exploración submarina. El buque estaba listo en ese momento para llevar a cabo sus aventuras televisivas, totalmente equipado y tripulado por 28 personas. En esos años, mediados de los 50, empezó a trabajar con Luis Marden, con quien descubrió nuevas técnicas en la fotografía submarina. El 1963, junto a Jean de Wouters, desarrolló una nueva cámara submarina a la que bautizaron como Calypso – Phot que posteriormente fue patentada por Nikon convirtiéndose en la Calypso – Nikkor. Esta época fructífera del en la producción de ingenios que le permitiese acercarse aún más a la realidad submarina, no se detuvo y junto a Jean Mollard creó el SP-350, un submarino con capacidad para dos personas que podía sumergirse hasta los 350 metros. Sucesivas mejoras en este prototipo les permitieron llegar en 1965 a los 500 metros de profundidad. Ya en 1967, volvió a reunirse con su tripulación en Fontaine de Vaucluse, junto con otro ingenio: un robot submarino teledirigido denominado Télénaute. Esta vez, esperaba que este aparato le permitiese lograr lo que no pudo en 1946: el origen del río. Consiguieron que el robot llegara a los 106 metros ante de alcanzar un sumidero por el que no podían pasar. Esto, le animó a realizar una película denominada Épaves (Pecios), con lo que se continuaba una exitosa carrera documental, entre la que caben mencionar los tres Oscar de la Academia por El Mundo silencioso (1956), El pez dorado y Mundo sin Sol (1964) o la Palma de Oro del Festival de Cannes de 1956. Y por supuesto, ¿quién no recuerda la maravillosa serie El Mundo submarino? Durante 40 años, el Calypso, capitaneado por Cousteau y sus equipos, se dedicó a explorar el rico y frágil ecosistema marino. A la vez buque de trabajo, base de operaciones y hogar, el barco navegó desde las cálidas aguas de Océano Índico a las gélidas y tempestuosas aguas de la Antártida. Se convirtió en símbolo de un mundo que se podía explorar y cuidar. Pasó por duras pruebas como huracanes, tormentas, hielos perpetuos, icebergs y bancos de arena. E incluso una vez, en el Canal de Suez casi fue hundido por error durante el conflicto árabe-israelí de 1956. Pero esta gloriosa vida dedicada a la investigación, tuvo su trágico final el 8 de junio de 1996, en Singapur. Ese día, a las tres en punto de la tarde, una barcaza golpeó al buque, dañándolo seriamente cuando se encontraba maniobrando para dirigirse una expedición en el Yang Tsé (Río Amarillo). El terrible golpe, perforó el casco y la vieja y gloriosa dama se fue a pique, reposando sobre el lecho arenoso del puerto de Singapur. Costó 17 días sacar el buque del fondo del mar, sin embargo, debido a los daños recibidos, su destino era ya irrevocable: sería el ejemplo, para las futuras generaciones, de la vida y obras de su tripulación alrededor del Mundo. Esas eran las intenciones que tenía el famoso capitán, que sin embargo nunca pudo llegar a ver cumplidas, puesto que el 25 de junio de 1997, a la edad de 87 años, fallecía como consecuencia de un ataque al corazón, mientras se recuperaba de un problema respiratorio que le había mantenido prácticamente apartado de su pasión, el mar, los últimos años de su vida.
Cada 8 de junio se celebra el Día Mundial de los Océanos. Este día fue reconocido oficialmente por Naciones Unidas en el 2008,por una iniciativa canadiense. Fue en 1994 cuando la comunidad internacional dio un paso muy importante para la protección de los océanos al haber entrado en vigor la Convención de las Naciones Unidas sobre la Ley para los Océanos. La celebración de este año se enfoca en cuán efectivamente está operando UNCLOS (Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar) como el marco legal para los océanos y mares después de 15 años de su entrada en vigor. El tema central del Día Mundial de los Océanos será “Nuestros océanos: oportunidades y desafíos". Todos los especialistas están de acuerdo en que los recursos oceánicos no sólo no son ilimitados, sino que se encuentran ya en un estado de degradación preocupante. Las principales amenazas que gravitan sobre la vida en el interior y en el entorno de los océanos: la sobrepesca, las técnicas de pesca y acuicultura destructivas, los descartes en el mar de las especies menospreciadas, la pesca pirata, la contaminación, los cambios climáticos... El edificio Empire State en la ciudad de Nueva York será iluminado de blanco, azul y violeta para representar la totalidad de los océanos desde la superficie hasta las profundidades más oscuras, para marcar la práctica del Día Mundial de los Océanos por las Naciones Unidas. El video del enlace es una recopilación de imágenes realizadas ( en el lugar donde se ha producido la gran catástrofe medioambiental del vertido de petróleo en el golfo de México) con el sumergible Sostenible Expediciones Mares, un proyecto conjunto de National Geographic y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, dirigida por la Dra. Sylvia Earle.
Dragon fly, con las alas tocadas por el petróleo,Gerard Herbert
Cangrejo junto a"una galleta de petróleo"Jhon Moore Getti
Ave irreconocible.Imagen Charlie Riedel
Cangrejo entre chapapote,Imagen;Jhon Moore Getty image/AP
Imagen:Erald Heldp
En vísperas del Día Mundial del Medio Ambiente y de día de los océanos empiezan a llegar imágenes muy ilustrativas del gran daño medioambiental que está provocando el vertido de petróleo.Algunas zonas del mar del golfo de Mexico se asemejan a una gran masa de" bizcocho de chocolate",ésto es sólo el comienzo de lo que nos queda por ver.
El pasado martes se produjo un vertido de 100 litros de fuel en la ría de Vigo (Galicia,España). El chapapote procedente de la conservera Aucosa ya ha llegado a la playa de Samil. El arenal registra desde hace dos días la llegada de galletas de hidrocarburo solidificado procedentes del vertido. La concejalía de Medio Ambiente de Vigo cerró ayer las playas de Mende, A Punta de Teis y la ETEA para limpiar el chapapote procedente del vertido de gasoil. Medio centenar de trabajadores retiraron durante siete horas alrededor de cinco toneladas de combustible y aceites mezclado con arena y algas que serán analizados en el laboratorio. La firma se enfrenta a multas que oscilan entre 45.000 y 450.000 euros. La dirección reconoció la rotura accidental de una tubería que creó una fisura de un centímetro en su cisterna de combustible en Punta Chapeliña, en Rande. Solo reconoce una fuga de cien litros de fuel, «desproporcionada», según la empresa, para generar una mancha de 300 metros en la ría de Vigo. municipal. El arenal vigués se suma a otras tres playas de la costa afectadas por la contaminación, así como numerosas bateas que han sido precintadas por temor a que el mejillón sufra daños.
El polvo del Sahara es transportado a través del Atlántico por los vientos del este.La imagen se ha obtenido de una serie de imágenes recogidas por elModerate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) de la NASATerrasatélite durante órbitas sucesivas. La tierra Terra órbitas de polo apolo. Vuelve a la misma latitud aproximadamente cada 90 minutos, avanzando hacia el oeste con cada órbita. Por lo tanto, la parte derecha de esta imagen fue capturada antes de que el lado izquierdo; zonas grises muestran las diferencias entre pasos superiores satélite.
Cada año, sobre todo en el invierno en el hemisferio norte, las tormentas de arena transportan cerca de 40 millones de toneladas de polvo del Sahara hacia la cuenca del río Amazonas. Los minerales en el polvo reponen los nutrientes del suelo en la selva, que están continuamente empobrecido por lluvias torrenciales tropicales. El árido Sahara alimenta la exuberante vegetación de la Amazonía en un trayecto de más de 8.000 kilómetros (5.000 millas) de distancia. La franja de polvo se acerca a la costa noreste de América del Sur en esta foto, y luego se arquea hacia el norte, sugiriendo el cambio de temporada en la trayectoria de transporte de polvo sahariano. Como las estaciones cambian, la ruta principal de las tormentas de polvo se desplaza hacia el norte, alcanzando el Caribe en la primavera y el sudeste de los Estados Unidos en el verano.
El desierto del Sahara es la mayor fuente de polvo mineral en el planeta. Alrededor de 60 a 200 millones de toneladas de polvo del Sahara son esparcidos a diferentes mares y continentes cada año. El polvo está mayormente compuesto de óxidos y carbonatos que son los elementos principales que constituyen la corteza terrestre.
El calentamiento diurno extremo del Sahara crea inestabilidad en la capa más baja de la atmósfera, introduciendo partículas de polvo en el aire. La capa del aire con polvo continúa calentándose mientras que viaja hacia el oeste a través del Sahara. Mientras que la capa de aire del Sahara se mueve desde la costa oeste de África, pasa sobre una capa más fresca, más húmeda de aire generando una inversión térmica. Esta inversión de temperatura (la temperatura del aire disminuye con la altura, generalmente) evita la mezcla, permitiendo a la capa del polvo viajar a través del océano.
El traslado de polvo sobre el Océano Atlántico se hace posible gracias a las corrientes alisias (vientos alisios) que corren en la zona tropical atlántica de este a oeste (de Africa al Caribe). Desde la década de los 70's, la intensidad de la capa ha aumentado a consecuencia de mayores temporadas de sequía en el desierto africano.
Recientemente, los investigadores han descubierto que el 56% de este polvo deriva de un lugar: la depresión de Bodélé en Chad, África. También mostraron que es tres veces más la cantidad de polvo transportado desde el Sáhara hasta el Amazona, unos 40 millones de toneladas. El equipo llevado por Llan Koren en el Instituto Weizmann de Israel, usó un satélite y data geológica para seguirle la pista al “paquete de polvo” a través del océano Atlántico.
A través del Atlántico, el polvo trae problemas y beneficios: enfermedades respiratorias y problemas para los corales, pero también sricocEl mayor fertilizante natural externo de la región amazónica es el polvo del Sahara. Este sedimento, rico en carbonatos, nitratos, calcio, magnesio y CO2 entre otros, es responsable de la fertilización de la mayor selva del mundo.Investigadores han descubierto que, para su propio sustento, los árboles y plantas de la selva tropical del Amazonas dependen de un polvo rico en nutrientes proveniente de un único valle del desierto del Sáhara.
Según los científicos, cada año, millones de toneladas de polvo son sopladas desde el desierto del Sáhara hacia la cuenca del Amazonas. El polvo permite a la selva tropical brasileña mantener la tierra fértil. Al igual que beneficios, este fenómeno natural trae consigo problemas a la salud y al medioambiente. El polvo del Sahara trae consigo organismos que incluyen hongos, como por ejemplo el Aspergillus sydowii, que se precipita al mar Caribe poniendo en peligro a muchas colonias de coral. La enfermedad del coral de abaníco (Fan coral disease) o aspergillosis es en gran medida consecuencia del polvo mineral del Sahara.
British Petroleum ha logrado cortar la tubería subterránea por la que fluye el vertido de petróleo en el golfo de México, y ahora intentará colocar en las próximas horas una caja contenedora para recoger el crudo, informó hoy la Guardia Costera de Estados Unidos.
Thad Allen, comandante de la Guardia Costera dijo en rueda de prensa que BP había conseguido cortar la tubería vinculada al sistema de prevención de explosiones (BOP) tras los problemas registrados la víspera con la sierra a control remoto que se utilizó para la operación. Aun así, Allen advirtió de que el corte es irregular lo que podría dificultar las labores para colocar el recipiente con el que pretende recoger el crudo para transportarlo después a un barco en la superficie.
Mientras tanto grupos de activistas organizados en torno a la campaña "Seize BP" lanzan hoy una semana de manifestaciones en 50 ciudades de EEUU para protestar por la situación en el golfo de México y pedir que se intervengan los activos de la multinacional británica.
SEGUIMIENTO VERTIDO PETROLEO GOLFO MÉXICO- El derrame de petróleo en el Golfo de México se está acercando hacia las playas de arena blanca en Pensacola . El gobernador de Florida en una rueda de prensa dijo que algunas manchas de aceite se divisaron en las últimas horas en el mar a unos 15 km de Pensacola y se espera que puedan llegar a las costas dentro de las próximas 48 horas. Las manchas de aceite fueron vistas a unos 10 km de la costa de Florida . Según los últimos pronósticos estarían llegando a Florida esta semana, en uno o dos días.. Los materiales que se están acercando están muy mezclados, son bolas o desechos de alquitrán para eso los dispersantes no son efectivos. Expertos oceanógrafos advirtieron que el empleo de dispersantes en Florida podría tener efectos devastadores para una cadena de corales que corre paralela a los cayos del sur del estado y hasta más alla de Key West (Cayo Hueso), otro punto de enorme valor turístico amenazado por el derrame. Florida declaró en estado de emergencia a su costa sobre el Golfo de México y a condados del sur, incluido Miami, donde se teme que pueda llegar parte de la marea negra traída por una corriente marina. Hasta ahora han fracasado todos los intentos de la petrolera BP por contener o detener la devastadora marea negra. Ahora BP planea acoplar un tope de contención sobre el pozo con la esperanza de que la mayor parte del crudo pueda ser conducido a la superficie. El intento -en el que primero los robots submarinos deben cortar un tubo y colocar luego el dispositivo- inicialmente podría aumentar el flujo y el éxito no está garantizado, ha dicho BP. La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) advirtió que las previsiones de vientos para finales de esta semana podrían mover el derrame hacia el Mississippi y las costas de Alabama, que han sido menos afectadas que las costas de Louisiana. La temporada de huracanes han comenzado causando temores de que los fuertes vientos puedan arrojar el derrame a las costas de la nación a un ritmo mayor.
Watch a live Video feed of the Estimate 1.05 Million Gallons/Day of oil gushing into the Gulf of Mexico from the Gulf of Mexico floor, 5000 feet below the surface of the water.
Australia ha anunciado que iniciará una acción legal ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) en La Haya, para que Japón cese la matanza de cientos de ballenas por año alegando motivos científicos. El ministro australiano de Relaciones Exteriores, explicó que su Gobierno no logró encontrar una solución diplomática a este problema, a pesar de las discusiones en la Comisión Internacional Ballenera (IWC, según su nombre en inglés).
El mes pasado, la IWC adoptó un compromiso proponiendo que se permita la caza de ballenas a Japón, Islandia y Noruega con el compromiso de que la diminuirán "significativamente" en diez años. Australia se opuso firmemente a este compromiso, que fija en 410 el número de ballenas que serán cazadas en la próxima temporada -después de 500 este año- y en 205 en la temporada 2015-2016. Nueva Zelanda también esta examinando una acción contra Japón en la CIJ. El ministro de Protección del Medio Ambiente australiano dijo textualmente en un comunicado"Queremos que termine la matanza de ballenas en nombre de la ciencia en el Océano Austral".
La Comisión Ballenera Internacional se estableció bajo la Convención Internacional de Regulación Ballenera, la cual fue firmada en Washington D.C. el 2 de diciembre de 1946. Actualmente es el principal organismo internacional que regula la cacería de ballenas. En 1982 la CBI (IWC) determinó el fin de la caza comercial, a través de una moratoria internacional sobre la caza de ballenas, la que se hizo efectiva en la temporada 1985-1986. Mientras Islandia y Corea del Sur usaron el reglamento para conseguir permisos especiales, Japón, Noruega y la Unión Soviética desafiaron la decisión al continuar cazando.El artículo VIII de la CBI permite la captura con fines científicos.
Valiéndose de esta excepción, Japón finalmente reconoce la prohibición comercial, pero inicia la caza científica. Japón caza unas 400 ballenas al año. Se requiriere una mayoría del 75% de los países miembros para revocar la medida.
La CBI está conformada por 88 países miembros. Dentro de los países miembros de la CBI hay dos posturas: los países que buscan proteger y conservar a los cetáceos y aquellos países que promueven la caza controlada para uso comercial, como son Noruega, Islandia y Japón.
La CBI ha tenido tres comités: el científico, el técnico y el de finanzas y administración. Un nuevo comité surgió en 2004, el de conservación. También están los subcomités de la Comisión que vigilan la subsistencia de la cacería tradicional y las infracciones, entre otros problemas. La Comisión impulsa, coordina y crea fondos para la investigación de ballenas, publica los resultados de investigación científica y promueve estudios en temas relacionados como evitar la brutalidad en las operaciones de matanza ballenera. Se reunen todos los años. Este año la reunión se celebrará en Agadir (Marruecos),este mes de junio.
En febrero pasado la organización ecologista International Fund for Animal Welfare (IFAW) denunció desde Canadá que la CBI planeaba volver a legalizar la caza de ballenas. A cambio de legalizar de nuevo la caza durante al menos diez años, el grupo de trabajo sobre el futuro de CIB propone que se reduzca la cifra total de ballenas cazadas cada año. La propuesta presentada por la CBI será evaluada en la reunión de Agadir.
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